2024年已经到来。过去的2023年，国家铁路规划及建设取得了一系列重大进展。一批“八纵八横”重点铁路项目陆续批复初步设计和施工图设计，凯发K8一触即发相继进入招投标阶段并实现全面开工目标；一批“十四五”计划新开工项目正加快推进可研审查及批复；一批重点铁路项目陆续竣工并投入运营；部分线路走向和设站有了新的变化。

　　二、线、根据最新宜昌至常德高铁可研鉴修方案，线路局部走向调整，近期从长阳东站引出，远期荆门至长阳新建三四线；张家界至石门（澧县）高铁同步调整；

　　2、呼南高铁焦洛平段最新可研方案：全线新建沁阳西、济源东、洛阳北k8凯发、伊川西、汝阳东、汝州南6座车站，改建洛阳龙门站1座车站；

　　3、宜昌至重庆高铁采用利川并站方案，近期修建至长寿北站，长寿北至重庆北段纳入中长期规划；4、规划长昌（九）高铁走向暂按江西省规划研究经铜鼓、宜丰方案调整。

　　走向和设站仅为规划研究方案或可研推荐方案，不做为线路最终走向的依据；各规划项目的建设时序依据国家或各省级规划，具有不确定性，不做为实际开工时间的依据。凯发K8一触即发