中南地区TDM网（以下简称中南TDM网）是民航数据通信网的重要组成部分，其设计的好坏关系到中南地区未来10到20年甚高频、雷达、转报等空管业务传输的稳定性、安全性、可靠性。中南TDM网网络规划设计与研究项目的成功实施，使得中南TDM网网络架构更清晰、性能更强、可维护性更高，改造后的中南TDM网以全新的面貌再次起航。

　　优化任务领头人古震羽在区管连续作战数十天。凯发K8一触即发他说，已经一个月没在家吃过晚饭了，在家族群发得最多的一句话就是“今天加班”。

　　技术骨干武文明在奋战期间皮肤严重过敏。忙于优化任务的他为了节省时间，让家人带着过敏皮肤的照片到医院“就诊”。

　　新生力量何伟龙，在疫情期间主动放弃探亲计划，积极投入优化调整工作中，以出色表现获得“民航空管系统疫情防控优秀共青团员”称号。

　　民航通信网业务切割是我局2020年一项重点工作。民航通信网三大子网之一，TDM承载网将作为空管核心业务的主要传输设备在未来投入使用。中南TDM网内有超过400个节点，覆盖中南六省所有民航监管单位、分局（站）及支线机场。

　　原有的TDM承载网规划设计为全国联网，统一IP规划。通信网络中心发现，该网络存在较大安全隐患，包括：

　　全国TDM设备联网，导致设备路由信息繁杂，网络出现系统性振荡或崩溃风险的概率大增，亦为故障分析带来难度。

　　在局通导部的统一组织下，通信网络中心联合技保中心、湖南分局、湖北分局、汕头空管站等多家单位开展测试研究，并提出现有网络的优化调整方案。局通导部对于网络中心提出的优化方案高度认可，组织专家团队研讨，向民航局空管局提交建议报告并获得许可。

　　针对中南TDM网存在问题，网络中心区管枢纽室的TDM网络优化小组冲锋在前，作为主力军积极投入到中南TDM网络优化调整的工作中去。

　　中南TDM网络优化调整任务分为IP调整、网络优化两个部分。自2019年3月份开始，TDM网络优化小组先后对IP优化方案进行了7次大版本修订、40余次小版本修订，对硬件网络优化方案进行了6次大版本修订、30多次小版本修订。

　　今年4月30日起，凯发K8一触即发优化工作进入具体实施阶段，分网络技术测试及优化效果预演、制定中南各地实施规范、IP调整及网络优化三阶段有序进行。

　　优化调整后，中南TDM网焕然一新，网络健壮度、设备性能、可维护性得到大幅提升，所采取的优化措施获华为工程师高度评价。

　　在自身着手实施网络优化调整的同时，TDM网络优化小组还承担着指导中南各分局站施工、提供技术支持的职责，协助中南各地解决优化过程中出现的各种疑难杂症，确保整个中南TDM网优化调整工作顺利完成。

　　为争取按时完成上级部署的任务要求，TDM网络优化小组的成员主动放弃休息时间，从4月30日开始，全身心投入到优化调整工作中去，每天都工作至深夜；五一小长假也以满满的“to do list”庆祝劳动节来临。部门领导不得不安排部分骨干成员“强制休假”，让他们在持续的高强度工作中稍作放松，为身体续航。

　　TDM网络优化小组部分成员来自一线运维班组，常常在下夜班后、休息时间，继续驻扎区管，为TDM网络优化奋战。

　　在TDM网络优化小组的共同努力下，截至5月27日，中南TDM网IP调整及网络优化工作基本完成。除完成常规IP调整及优化任务外，TDM网络优化小组共发现TDM网内大小隐患40余项，大部分已得到解决：

　　优化工作取得显著效果凯发k8，不少其他地区局兄弟单位主动联系TDM网络优化小组，希望能分享TDM网络优化小组在网络优化及业务引接上的先进经验。

　　此项优化调整工作，是确保民航通信网TDM网络得以顺利上线运行的重要一环，为后续开展各项空管核心业务迁移打下坚实基础。TDM网络优化小组将一如既往，坚持高标准、严要求，以安全为第一使命，继续为民航通信网业务切割工作贡献青春力量。